Torgholodmash.ru

ТоргХолодМаш
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Датчик скорости: особенности работы, неисправности и замена

Датчик скорости: особенности работы, неисправности и замена

Датчик скорости – один из множества автомобильных датчиков, ответственных за выработки сигналов измерительной информации, ее передачу, дальнейшее преобразования и обработку электронным блоком управления и некоторыми другими устройства. Если в автомобиле нет ЭБУ, потребность в датчиках меньше не становится. Выход даже наименее важного из датчиков сказывается хотя бы на том, насколько комфортно будет эксплуатировать автомобиль. Поскольку датчик скорости является довольно важным, давайте попробуем разобраться в особенностях его устройства, разберем основные неисправности и попытаемся понять, как в случае нужды его может заменить даже неопытный автолюбитель.

Датчик скорости Avto.pro

Возможные причины подергивания стрелки

Квалифицированные специалисты, имеющие нужное оборудование, оперативно разберутся и устранят проблему. Но, как это часто бывает, все неисправности проявляются, когда вблизи нет ни одной СТО. Поэтому лучше заранее узнать, в чем может быть причина той или иной неисправности, в том числе и спидометра. Ведь иногда это действительно критично и может привести к большим проблемам.

Приборная панель современного автомобиля

Для начала нужно убедиться, что причина, из-за которой скачет спидометр, не скрывается в неисправности приборной панели. Может случиться, что там просто нарушился контакт. Если контакты в порядке, стоит обратить внимание на целостность пластмассовых шестеренок и надежность крепления разъема одометра. То, что причина подергиваний стрелки спидометра кроется в приборной панели, можно предположить по нескольким признакам:

  • Одновременно с отказом прибора измерения скорости и одометра, перестала работать подсветка;
  • Из панели доносится посторонний звук, похожий на жужжание или хруст.

Такие проблемы возникают из-за отсутствия в течение длительного времени надлежащего технического обслуживания и, как правило, становятся следствием:

  • Проблем с электропроводами, которые от старости или напряженной эксплуатации могут перетереться, что приводит к короткому замыканию;
  • Попадания в панель приборов воды, из-за чего электроника выходит из строя;
  • Поломки пластмассовых шестеренок, работавших на увеличенных нагрузках, или изготовленных с нарушением технологии;
  • Поломки крепления тросика, передающего момент вращения от вала к спидометру.

Хотя исправить такие неисправности довольно легко и недорого, автолюбители зачастую меняют спидометр на новый. А иногда и покупают новую приборную панель. Потратив, в последнем случае, довольно значительные средства, владелец машины совсем не гарантирует себе, что все начнем работать. Ведь могут быть и другие причины, из-за которых стрелка спидометра начала скакать и дергаться.

Может сорвать крепление троса спидометра

Разберемся, почему еще может перестать работать спидометр.

Подмотка спидометра (генератор импульсов), с регулировкой скорости, 12 V

Товар в наличии на складе
Калькулятор доставки

Описание:

Генератор импульсов предназначен для проверки на автомобилях работоспособности электронных спидометров, тахографов и одометров. Тестирование прохождения сигнала скорости от датчика до спидометра.

Так же может использоваться для проверки способности спидометра увеличивать показания пробега (километража).

Подмотка эмулирует импульсный сигнал скорости от датчика спидометра или ABS, заменяя собой датчик скорости.

Работает с автомобилями, где установлен датчик скорости и скорость от датчика скорости или модуля АБС поступает в спидометр автомобиля в импульсном виде.

Читать еще:  Регулировать напряжение частотой источник питания

Устройство позволяет подключиться к сигнальному проводу идущему от датчика скорости (или на фишке самого датчика) и имитировать работу датчика скорости. Скорость регулируется встроенным в устройство регулятором.

Светодиодный индикатор позволяет определить состояние на импульсном сигнальном проводе устройства. Что облегчит установку и подключение устройства к автомобилю.

Преимущества:

— Проверяет работу показаний скорости спидометра.
— Проверяет работу увеличения километража одометра или тахографа.
— Питание устройства осуществляется от бортовой сети автомобиля.
— Проверяет работу спидометра во всем скоростном диапазоне.
— Регулятор частоты импульсов (регулировка скорости).
— Подключение параллельно или в разрыв.
— Светодиодный индикатор.

Принцип проверки (спидометра/тахографа/одометра):

Подать на фишку датчика скорости автомобиля импульсный сигнал скорости. Спидометр автомобиля при этом начнет отображать скорость и увеличивать текущий пробег. Регулируя скорость с помощью регулятора установленного на устройстве можно проверить работоспособность спидометра и тахографа на разных скоростях.

Устройство — тестер спидометра, подходит большинству отечественных автомобилей (ГАЗ, ВАЗ, УАЗ, ВОЛГА, ГАЗЕЛЬ и.т.д)и иномаркам примерно до 2006 года выпуска (преимущественно с механической коробкой передач). А на некоторые автомобили и до сегодняшнего дня.

Подходит для автомобилей и автобусов с установленным тахографом. Например, тахографы АТОЛ, МЕРКУРИЙ, КАСБИ и др.

Устройство можно сделать как съёмным, так и встроенным и незаметным.

К устройству в комплекте прилагается краткая инструкция по подключению.

Частоту генерации импульсов (скорость подмотки) можно регулировать регулятором.

Процесс работы можно контролировать по индикатору вспыхивающему с каждым импульсом.

По вопросам приобретения можете смело обращаться к нам, через форму «Задать вопрос» или просто делая заказ на сайте.

Сразу после оформления заказа мы вам перезвоним и затем отправим товар по указанному адресу.

Комплектация:

— Генератор импульсов (тестер спидометра).
— Краткая инструкция.
— Индивидуальная упаковка.
— Гарантийный талон.

Подключение:

Для работы устройства необходимо подключить 3 провода.

— Питание +8-14 вольт (бортовая сеть или провод питания датчика скорости).
— Масса автомобиля (минусовой провод датчика скорости).
— Импульсный сигнал (сигнальный провод идущий от датчика скорости, ABS или BSI).

Все товары мы доставляем по всей России и отгружаем в службу доставки ежедневно с понедельника по пятницу.

В случае, если вы приобрели устройство и ваш автомобиль есть в нашей базе данных. Мы предоставим вам точки подключения к автомобилю.

Комплектация:
Генератор импульсов (тестер спидометра).
Краткая инструкция.
Индивидуальная упаковка.
Гарантийный талон.

Производство: Россия

Гарантия: 1 год

Характеристики:

Документация и фото:


Доставка:

— Вы можете самостоятельно забрать ваш заказ у нас в магазине или оформить доставку домой или в офис.

— Мы надежно запакуем вашу покупку и передадим её в выбранный вами сервис для доставки в течении 5-24 часов. Затем сообщим вам трэк номер для отслеживания груза.

Читать еще:  Регулировка створки алюминиевого окна

— Мы гарантируем, если вам, что то не подошло или не понравилось и товар не был в использовании и сохранил товарный вид. Вы можете легко вернуть его нам назад в течении 30 дней с момента получения.

— Мы доставляем заказы: Почтой России, СПСР, EMS, СДЭК, Транспортными компаниями: Энергия, ПЭК, Деловые линии и др.

Оплата:

— Все цены и наличие указанные на сайте актуальны.

— Вы можете оплатить свою покупку сразу после оформления заказа или наложенным платежом при получении товара на почте.

— Мы принимаем оплату с карт: VISA, MasterCard, Мир и систем: Яндекс деньги, QIWI, WebMoney, Сбербанк онлайн, ВТБ24, Альфаклик, Промсвязь банк и др платежных систем.

Помощь:

— Для покупки положите товар в корзину и нажмите кнопку «Оформить заказ». Затем введите контактные данные и подтвердите заказ.

— Если вам нужна помощь или информация о товаре, обращайтесь к нам через форму «Задать вопрос» вверху страницы.

— По вопросам, приобретения товара, статуса заказов, оплаты товаров вы можете обращаться по телефону +7 923 673 2200.

— Наш технический специалист доступен Пн-Пт с 10:00-19:00 часов по электронной почте support@web55.ru.

Конструкция и функционирование механического спидометра

Спидометр механического типа — это прибор, в котором измерение скорости осуществляется шестеренчатым датчиком скорости, установленном в коробке передач или на оси ведущих колес (в переднеприводных авто). Такой спидометр измеряет угловую скорость вращения вторичного вала КП или оси колеса и с помощью простейшего механизма рассчитывает скорость.

Механический спидометр делится на четыре ключевых узла — скоростной узел спидометра (обеспечивает отображение текущей скорости), шестеренчатый датчик скорости автомобиля (или просто ДСА), соединяющий их гибкий вал и одометр со своей механической передачей (связанной с гибким валом).

Главная деталь спидометра — скоростной узел, в работе которого используется магнитная индукция. Узел состоит из цилиндрического постоянного магнита, закрывающего его сверху алюминиевого стакана и пружины, которая удерживает стакан в определенном положении. Магнит соединен с гибким валом, а стакан — со стрелкой спидометра, выведенной на табло прибора. При вращении магнита в окружающем его алюминиевом стакане возникают вихревые токи, они взаимодействуют с магнитным полем магнита и в результате стакан тоже стремится вращаться вслед за магнитом. Однако из-за пружины он отклоняется лишь на тот или иной угол, соответственно, отклоняется и соединенная с ним стрелка спидометра. Понятно, что чем выше угловая скорость магнита, тем сильнее алюминиевый стакан отклоняется от нулевой точки и тем большую скорость показывает стрелка. Для защиты скоростного узла от посторонних магнитных полей предусмотрен металлический экран.

Момент от вторичного вала КП на скоростной узел передается от ДСА, который в простейшем случае представляет собой шестерню малого диаметра, соединенную с соответствующей шестерней на вторичном валу КП или оси ведущего колеса.

Читать еще:  Как отрегулировать двухтрубную систему отопления частного дома

Одометр — это механический счетчик, который через простейшую червячную передачу связан с гибким валом. Передаточное число данной передачи лежит в пределах 600:1 – 1700:1, оно вкупе с передаточными числами ДСА и самого счетчика обеспечивает перерасчет оборотов в метры и километры.

Несмотря на необходимость выполнения механической передачи (применения гибкого вала), спидометр данного типа имеет простое устройство и очень надежен, что и обеспечило его популярность. Правда, сегодня на большинстве новых автомобилях используются электромеханические и электронные спидометры, которые имеют ряд преимуществ.

Почему не работает спидометр

Причин данного явления несколько:

1. Вышел из строя датчик скорости

Датчик скорости Шевроле Лачетти

Артикул датчика скорости Шевроле Лачетти

2. Износился привод датчика скорости

Привод датчика скорости GM-90375764

3. Загибание зубьев шестерни привода датчика скорости в КПП. Встречается реже остальных причин, но всё-таки встречается

Шестерня привода датчика скорости в КПП

4. Неисправность панели приборов

Спидометр на панели приборов

5. Неисправность проводки.

Как видим, причин не мало. Причем, первые три пункта находятся в одном месте (КПП), а панель приборов совершенно в другом. И всё это соединяется метрами проводки и несколькими коннекторами (разъемами).

С чего начинать и куда копать? Лезть в панель или в КПП?

У нас же ситуация усугублялась еще тем, что стрелка спидометра прыгала не постоянно и тем, что проблему необходимо было решать быстро, так как человек из другого, довольно не близкого, города.

Устройство и принцип работы спидометра:

Скорость движения автомобиля определяют скоростью вращения его колес. Именно этот показатель фиксируют измерительные приборы.

Один из самых популярных способов измерения скорости – это спидометр магнитоиндукционного типа, имеющий привод от гибкого вала. Он содержит пару функциональных узлов (счетный и скоростной), заключенных в одном корпусе и объединенных общим приводом.

Скоростной узел состоит из постоянного магнита, закрепленного на приводном валике, и катушки, которая установлена на оси. Стрелка, которая показывает скорость, находится на верхнем конце оси. В средней части оси напрессована втулка со спиральной пружиной, внутренний конец которой закреплен на ней. Наружный конец крепится на пластине, предназначенной для изменения натяжения пружины регулировкой скоростного узла. Экран, расположенный вокруг катушки, увеличивает магнитный поток, проходящий через катушку. Возникающие при вращении магнита вихревые потоки, порождают магнитное поле катушки.

При взаимодействии магнитных полей магнита и катушки создается крутящий момент, который стремится развернуть катушку в том же направлении, куда вращается магнит. Возвратная пружина при закручивании препятствует повороту оси, поэтому одновременно возникает и противодействующий момент. В результате, ось стрелки и катушка поворачиваются на определенный угол, который пропорционален частоте вращения валика спидометра и соответствует скорости движения автомобиля.

На видео от пользователя Виктора Хабибулина сравниваются цифровые спидометры с GPS и аналоговые.

  • Как изменить пройденный автомобилем путь или подмотка спидометра
  • Какие бывают тахометры: от механических до цифровых
  • Прыгает стрелка тахометра: о чем свидетельствует некорректность показания прибора?
голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector