Устройство защиты от импульсных перенапряжений в квартире

Устройство защиты от импульсных перенапряжений в квартире

Причиной поломки бытовой техники и электрических бытовых приборов являются перепады напряжения (ПН). Обусловлено это тем, что каждый электротехнический агрегат бесперебойно и производительно может работать лишь при определенных параметрах электроэнергии, в частности – напряжения тока в сети и его силы. При превышении или понижении этих норм неизбежно происходит аварийная ситуация. Чтобы минимизировать или исключить риски больших финансовых потерь, нужно позаботиться о защите от перенапряжения сети 220В.

Однофазные ограничители мощности

Как работает приспособление?

Ограничитель непрерывно следит за состоянием электросети, особенно при повышенной нагрузке. В момент превышения установленного владельцем расхода сетевой энергии, устройство в автоматическом режиме «заблокирует» линию цепи нагрузки. После определенного, установленного заранее, временного промежутка ограничитель автоматически возобновит подачу электричества на линию и, если потребление стало ниже критического, то цепь нагрузки будет и дальше подключенной.

Конструкция ОМ представлена несколькими функциональными блоками. Так измерительным блоком осуществляется сбор сведений по расходу электроэнергии благодаря датчикам напряжения и тока. На основании этих данных в логическом «центре» приспособления происходит вычисление точного значения мощности, имеющейся в настоящий момент, с последующим его сравнением потенциометром с параметрами, установленными абонентом в качестве максимально возможных (критических). Если текущая мощность «подходит» к критическим величинам, то от вычислительного блока на исполнительную схему поступит сигнал на отключение лишней нагрузки. Эта команда будет выполнена контактором незамедлительно.

После срабатывания ОМ пользователю необходимо перейти к отключению дополнительных приспособлений, работа которых могла привести к превышению установленного электролимита. По истечении установленного времени ограничитель даст команду на включение и продолжит контролировать мощность в обычном режиме.

Регулировать мощность (ее критическую величину), время отключения, а также повторного включения можно благодаря потенциометрам. Выводы обладают двумя группами клемм – для подключения питания и для регулировки включения/отключения нагрузки. По напряжению и току встроенным контакторам свойственно отличаться, поэтому имеется возможность воспользоваться внешними контакторами.

В определенных моделях предусмотрена функция, контролирующая подключение лишь приоритетных нагрузок. Неприоритетные нагрузки, при этом, отключаются. Как вы видите, принцип действия ОМ достаточно сложен, ведь присутствует вычислительный блок, благодаря которому и происходит контроль мощности.

Диодные ограничители амплитуды

Рассмотрим идеализированную схему последовательного диодного ограничителя (рис. 3.80). До тех пор пока входное напряжение меньше Е₀, диод закрыт и U_вых равно E₀. В промежутках времени, когда входное напряжение превышает Е₀ диод открыт и U_вых повторяет U_вх. Таким образом, рассмотренный ограничитель является последовательным диодным ограничителем на положительном уровне снизу.

Практически используемая схема рассмотренного ограничителя приведена на рис. 3.81. Она позволяет регулировать уровень ограничения, сделав одно из сопротивлений R₁ или R₂ переменным. Данную схему можно преобразовать в предыдущую, применив теорему об эквивалентном генераторе. Тогда R_н и Е₀ будут иметь следующие значения:

E₀ = E_R/(R₁ +R₂)

Рассмотрим принцип действия параллельного диодного ограничителя (рис. 3.82). Лишь в промежутках времени, когда входное напряжение более отрицательно, чем Е₀, диод открыт (его при анализе можно заменить закороткой) и U_вых равно Е.

Во все остальные моменты времени диод закрыт (его при анализе можно заменить разрывом цепи) и U_вых повторяет U_вх. Таким образом, данный ограничитель является параллельным диодным ограничителем на отрицательном уровне снизу.

Рассмотрим работу параллельного ограничителя в случае, когда сопротивление нагрузки соизмеримо с ограничителем (рис. 3.83).

Исходная схема (рис. 3.83, а) по теореме об эквивалентном генераторе преобразуется в эквивалентную схему (рис. 3.83, б), в которой ограничивается уже не входное напряжение, а эквивалентное, являющееся результатом деления входного напряжения между сопротивлениями R₀ и R_н,

Диаграммы работы этого ограничителя приведены на рис. 3.84. В момент начала ограничения (t₁) входное напряжение будет соответствовать некоторому напряжению — E₁.

Рассмотрим двусторонний диодный ограничитель (рис. 3.85), который является комбинацией двух параллельных односторонних диодных ограничителей.

Из анализа схемы видно, что диод Д₁ открыт лишь в промежутках времени, когда входное напряжение меньше −E₁ и U_вых на этом промежутке ограничивается на уровне −E₁. Диод Д₂ открыт лишь в промежутках времени, когда U_вх больше, чем Е₂, и в этих промежутках времени U_вых ограничивается уровнем Е₂.

Печатная плата электроцентра

Предохранители на плате электроцентра

FI Пневматическая подвеска / гидравлический подъемник …………………… (AA36)
F2 Диапазон, ингибиторы зоны, управление компрессором ………………… (AC7)
F3 SRS, Иммобилайзер… .. ( AA32)
F4 Центральный замок двери …………… .. (KH8)
F5 Внутреннее освещение, таймер …………… (ER16) (ES15)
F6 Прицепной фонарь прицепа …………… .. (CK17)
F7 Контрольно-измерительные приборы (кл) .30) ……… (NB4) (NZ3)
F8 Делитель напряжения для радио …… (EX7)
F9 Грузовик стоп-сигнала ………………. (CK9)
F10 Прожектор …………………………. (CH5) (CI4)
F11 Полно лучевая вспышка ………………… (CE64)
F12 Пневматическая подвеска (кл.30) ………. (ME45) (MF41) (MG26)
F13 Эл. подогрев зеркал заднего вида. (HG4)
F14 Предварительный нагрев, реле «radiopos». (AA12)
F15 Ближний световой луч, лс …………… .. (CE49)
F16 Fullbeam lhs, fullbeam ind. лампа ………………………………. (CE51)
F17 Радиопос. пусковой выключатель ………. (AA43)
F18 Управление вентилятором охлаждения, реле подогрева ………………………………. (BL51) (BN51)
F19 ЭБУ автомобиля …………………… (AC19)
F20 Электромагнитные клапаны двигателя …… .. (BL44) (BN44)
F21 Контрольно-измерительные приборы, эл.
Реле обогрева зеркал (кл.61) …………… (NA60)
F22 DRL (дневной свет / Dimdip) ………………………………… (CE41)
F23 Эл. нагретый airdryer …………… (HK5)
F24 Дополнительное оборудование «ХА», реле
культурист Fusebox (kl.15). (XA9)
F25 Эл. регулируемые зеркала ……… .. (HH5)
F26 Блокировка дифференциала, отбор мощности .. (LG6)
F27 Электронный климат-контроль ……… .. (HA3)
F28 Указатель поворота, контрольно-измерительные приборы (кл.15) ……………… …………………… (CN7)
F29 Рожок, электромагнитный клапан для воздушного рога. (FA7)
F30 Прикуриватель, фонарь для хранения в центральной секции ………………………… .. (EV8)
F31 Делитель напряжения на 12В. розетки… (EX14)
F32 Противотуманная фара , задняя противотуманная фара ……………… (CG6)
F33 Park. Легкий грузовик LHS ………………… (CE19)
F34 Park. лёгкий трейлер lhs ……………… .. (CE22)
F35 Фары, багажный отсек лампа, замок в замке ………………………………… (ER46) (ES46)
F36 Park. легкий прицеп rhs ………………. (CE24)
F37 Park. Обороты легкого грузовика ……………… .. (CE26)
F38 Указатель поворота, сигнальная лампа опасности (кл.30) ……………………………. (CN10)
F39 Относительно ближнего света …………………… (CE53)
F40 Относительно полного луча …………………………. (CE55)
F41 El. стеклоподъемник со стороны пассажира ………………………………… (KA22)
F42 Эл. стеклоподъемник со стороны водителя… (KA4)
F43 ЭБУ двигателя ………………………… .. (BL23) (BN23)
F44 Сигнальная лампа заднего хода, предупреждающая сигнализация заднего хода ……………………………………. (EA9)
F45 Вентилятор, климатическая установка ……………………. (HA6)
F46 Эл подогрев сидений, парк. обогреватель ……. (HE6)
F47 Стеклоочиститель ………………… .. (GA30)
F48 Стеклоочиститель, ветровое стекло и омыватель фар ………………… .. (GA16)

Реле на плате электроцентра

301 Реле противотуманных фар ”9” …………………. (CG5)
305 Реле, фонари заднего хода ”12” ………. (EA7)
306 Реле, полные лучи ”11” ……………… (CE55)
307 Реле, ближние лучи ”3” …………. (CE48)
308 Реле, стоп-сигнал грузовика ”8” ……… (CK8) 308B
Реле, стоп-сигнал прицепа ”10” …… (CK15)
309L Реле, стояночные фонари lhs ”1” ……… (CE19)
309R Реле, габаритные огни rhs ”2” ……… (CE26)
315R Реле, пусковой выключатель ”4” …………. (AA42)
343 Реле задних противотуманных фонарей ”7” ………… .. (CG12)
348A Реле, вентилятор, климатический агрегат ”13” ………. (HA6)
360 Реле, ингибитор отбора мощности ”14” …………………………… .. (LD3) (LE4)
379 Реле, впрыск топлива ”5” ……………. (AC17)
3005 Реле, управляемое генератором ”6” …… (AA52)
3101 Реле, лампы освещения салона ”15” ………… (ER13) (ES13) 92