Ремонтируем и чиним вместе
Ремонтируем и чиним вместе!
Механизм работы механических часов представляет собой достаточно устойчивую конструкцию, которая без поломки может проработать довольно длительный период. Тем не менее, иногда система выходит из строя и приходится ремонтировать механические часы. Можно, разумеется, отнести их и в мастерскую, но в некоторых ситуациях дешевле и целесообразнее осуществить самостоятельную починку часов.
В общем виде ремонт механических часов делится на два вида: мелкий и общий. Мелкий ремонт предусматривает восстановление работоспособности механизма без необходимости в его полной разборке. Мелкий ремонт подразумевает следующие манипуляции с часами:
— замена стекла;
— замена заводной головки;
— замена или ремонт пружины;
— ремонт циферблата;
— ремонт браслета.
Что касается общего ремонта, то осуществляется он при полной разборке механизма часов. Также, обязательными процедурами здесь являются чистка, смазка и регулировка часового механизма. Общий ремонт механических часов выполняют примерно один раз в пять лет. Перед тем, как приступать к общему ремонту, нужно определиться с поломкой, выяснить причину остановки хода часов, или же разобраться с тем, почему часы начали отставать или спешить. В первую очередь проверке подлежат механизмы перевода стрелок и завода пружины. Проверка заводного механизма осуществляется путем вращения заводной головки от себя. Пружина должна заводиться без присутствия посторонних тресков, не должны иметь место проскальзывания. Когда заводная головка отпускается, пружина не должна возвращаться в изначальную позицию. Когда заводную головку вращать по направлению к себе, должен иметь место характерный звук, но поворачиваться она должна, тем не менее, легко.
Проверка механизма перевода часов состоит в том, чтобы выяснить наличие легкого или тугого хода в механизме. Стрелки должны проворачиваться с небольшим усилием. В противном случае имеются проблемы именно в механизме перевода стрелок. Обязательно придется починить механические часы. Следующим этапом выявления неисправности является проверка баланса. Для начала снимается задняя крышка, так как отремонтировать механические часы в закрытом состоянии будет весьма проблематично. Обращаем внимание на камни — на них должно находиться масло и отсутствовать грязь. Выявляем, если имеются, следы коррозии. Нужно выяснить в целом ли состоянии находится ось баланса. В этом случае требуется снять мост баланса, и просмотреть при помощи линзы нижнюю и верхнюю цапфу. Они должны быть блестящими и ровными. Спираль баланса должна быть правильной формы — все витки должны находиться в одной плоскости и не соприкасаться друг с другом. Соприкосновение витков с ободом или между собой приводит к спешке часов.
Проверив все вышеописанные механизмы и приведя их в надлежащее состояние, часы следует собрать обратно и проверять их работоспособность. Отремонтировать механические часы — задача не из легких, и требует большой усидчивости и кропотливости.
Последние записи
Как починить топливный насос на ланосе
Бензонанос на автомобиле Ланос может выйти из строя вследствие различных причин, таких как продолжительная работа при практически пустом топливном баке, или же попросту из строя выйти может соответствующее реле. Основным признаком неисправности цепи бензонасоса является невозможность запустить двигатель, несмотря на то, что стартер великолепно крутит. Также, понять, что причина кроется в системе подачи топлива можно по отсутствию отчетливого звука работы…
Самостоятельный ремонт биксенона
Освещение в автомобиле играет очень важную роль и служит в первую очередь для обеспечения безопасности движения в темное время суток. Биксенон предоставляет замечательный свет, который ни в какое сравнение не идет с обычными галогенками. Тем не менее, даже с таким типом освещения случаются неприятности. Конечно, лучше сразу же обратиться к специалисту для устранения проблемы, но такой вариант не всегда применим,…
